车用尿素溶液在市场迅速增长

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    点击次数:159 更新时间:2018年07月07日22:11:24 打印此页 关闭

    在欧洲,重型柴油车普遍采用SCR技术,这主要是由于欧洲柴油价格昂贵,SCR技术能节省燃油的原因。在监管方面则依赖诚信体系,一旦被发现没有按要求添加车用尿素液将会面临严厉的处罚。现在欧洲已经全面建立了从车用尿素溶液、加注系统、储运标准等一系列适合SCR系统的后处理产品标准和产品市场。车用尿素液的专用名称为AdBlue,这是一个注册的尿素商标名称,专指达到欧Ⅳ排放标准的柴油车使用的尿素水溶液,尿素含量为 32.5%。据统计,每辆重型柴油车平均每年消耗车用尿素液1.5~2.0t,约为柴油消耗量的4%~5%。2005年,欧洲实施欧Ⅳ排放标准后,车用尿素液市场迅速增长,2009年欧洲市场销售量为 1 500 kt,2010 年销售量达到2180kt。现在欧洲范围内的加油站都可以方便地买到车用尿素液,主要是以10L小包装产品和5000~10000L灌装加注机形式在加油站供应,在车辆加柴油的同时加注车用尿素液。

      机动车污染物排放已经成为我国城市的第一污染源,对机动车排放的要求也必然会日益严格。2010年12月21日环保部给汽车工业协会的《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》中指出,由于车用国Ⅳ燃油标准尚未出台,给全面实施国Ⅳ排放标准带来一定困难,决定将国Ⅳ排放标准的实施日期调整到2012年1月1日,届时不符合国Ⅳ排放标准的柴油车将禁止销售和注册登记。

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